Filtre de polen pe flota
Pe o flota de treizeci de masini de cinci modele diferite, filtrele de polen sunt o problema de logistica, nu de tehnica. Se rezolva cu un inventar si un stoc.
Pentru fiecare masina notam modelul, anul, codul filtrului si data ultimei schimbari, daca se stie. Categoria de masina Filtru standard Filtru cu carbon Manopera Autoturism mic 55–80 lei 110–140 lei 40 lei Autoturism mediu 70–100 lei 130–170 lei 40 lei SUV, break 85–120 lei 150–200 lei 50 lei Utilitara mica 70–110 lei 140–180 lei 50 lei Utilitara mare 110–160 lei 190–250 lei 60 lei Fara TVA. Filtrul cu carbon activ costa aproximativ dublu si retine, in plus fata de particule, o parte din gazele de esapament si din mirosuri.
Inventarul, la inceput
Pentru fiecare masina notam modelul, anul, codul filtrului si data ultimei schimbari, daca se stie. Din el rezulta un calendar si un necesar de stoc.
Pe o flota mixta, de obicei se reduce la trei-patru coduri de filtru care acopera toate masinile, pentru ca multe modele din aceeasi marca folosesc acelasi filtru.
Preturi orientative pe categorie
| Categoria de masina | Filtru standard | Filtru cu carbon | Manopera |
|---|---|---|---|
| Autoturism mic | 55–80 lei | 110–140 lei | 40 lei |
| Autoturism mediu | 70–100 lei | 130–170 lei | 40 lei |
| SUV, break | 85–120 lei | 150–200 lei | 50 lei |
| Utilitara mica | 70–110 lei | 140–180 lei | 50 lei |
| Utilitara mare | 110–160 lei | 190–250 lei | 60 lei |
Fara TVA. La flotele cu peste cincisprezece masini, manopera e inclusa in tariful de igienizare daca se face in aceeasi vizita.
Carbon activ: cand merita pe flota
Filtrul cu carbon activ costa aproximativ dublu si retine, in plus fata de particule, o parte din gazele de esapament si din mirosuri.
Pe o flota, merita pentru masinile care circula preponderent in trafic urban aglomerat. Nu merita pentru cele care fac drum lung, unde diferenta e mica, si nu merita daca intervalul de schimbare depaseste sase luni — carbonul se satureaza si devine echivalent cu un filtru obisnuit.
Regula practica pentru flote: carbon activ pentru masinile din oras, cu schimbare la sase luni. Standard pentru restul, cu schimbare anuala. Amestecul asta costa cu aproximativ 20% mai mult decat tot standard si are efect vizibil pe masinile urbane.
Ce tinem pe stoc
Pentru flotele cu peste douazeci de masini, tinem stoc din codurile dominante — de obicei trei-patru coduri acopera 80% din flota. Nu se factureaza pana nu e montat.
Intrebari frecvente
Merita filtre cu carbon activ pe flota?
Pentru masinile care circula in trafic urban aglomerat, cu schimbare la sase luni, da. Pentru cele de drum lung, nu — diferenta e mica.
Cate coduri de filtru are o flota mixta?
De obicei trei-patru coduri acopera toate masinile, pentru ca multe modele din aceeasi marca folosesc acelasi filtru.
Spuneti-ne tipul spatiului si cate aparate aveti
Pentru spatiile cu peste cinci aparate venim si evaluam gratuit, apoi primiti oferta si planul anual in scris, cu tariful pe aparat blocat pe durata contractului. Lucram exclusiv cu persoane juridice, pe factura si pe contract.