Flote de livrare si curierat
O masina de curierat are alt regim decat una de reprezentanta: rulaj de trei-patru ori mai mare, usi care se deschid de sute de ori pe zi si trafic urban permanent.
Filtrul de polen al unei masini care face 60.000 de kilometri pe an, majoritatea in trafic urban, se colmateaza in patru-cinci luni. Tipul de utilizare Km/an Filtru de polen Igienizare Reprezentanta, deplasari 15–25.000 anual anual Utilitara, santier 25–40.000 la 8 luni anual Livrare urbana 40–60.000 la 5 luni de 2 ori pe an Curierat intensiv peste 60.000 la 4 luni de 2 ori pe an Taxi, ridesharing peste 70.000 la 3 luni de 2–3 ori pe an Pentru flote de peste douazeci de masini, lucram in campanii: venim cateva zile consecutive si rezolvam toata flota, in ordinea in care masinile sunt disponibile.
De ce se incarca mai repede
Filtrul de polen al unei masini care face 60.000 de kilometri pe an, majoritatea in trafic urban, se colmateaza in patru-cinci luni. Pe o masina de reprezentanta, in douasprezece.
Al doilea factor: usile deschise permanent. La fiecare oprire, habitaclul se umple cu aer de strada, cu particule din trafic. Sistemul de ventilatie lucreaza practic cu aer exterior tot timpul.
Frecventa pe tip de utilizare
| Tipul de utilizare | Km/an | Filtru de polen | Igienizare |
|---|---|---|---|
| Reprezentanta, deplasari | 15–25.000 | anual | anual |
| Utilitara, santier | 25–40.000 | la 8 luni | anual |
| Livrare urbana | 40–60.000 | la 5 luni | de 2 ori pe an |
| Curierat intensiv | peste 60.000 | la 4 luni | de 2 ori pe an |
| Taxi, ridesharing | peste 70.000 | la 3 luni | de 2–3 ori pe an |
Cum organizam o flota mare
Pentru flote de peste douazeci de masini, lucram in campanii: venim cateva zile consecutive si rezolvam toata flota, in ordinea in care masinile sunt disponibile.
Coordonam cu dispecerul dumneavoastra, ca masinile sa vina pe rand, in intervale de o ora. Nu blocam flota si nu cerem ca toate masinile sa fie in parcare simultan.
Pentru flotele de curierat, cel mai practic e sa lucram dimineata devreme, intre 6 si 9, inainte de plecarea in cursa. O echipa face patru-cinci masini in intervalul acela.
Filtrul, partea care conteaza cel mai mult
Pe o flota de livrare, daca ar fi sa alegeti un singur lucru, acela e schimbarea filtrelor de polen la interval. Costa 60–120 de lei pe masina si are efect mai mare decat igienizarea, daca e facuta la timp.
Igienizarea rezolva ce s-a acumulat deja; filtrul impiedica acumularea. Intr-un plan bine facut, filtrele se schimba de doua-trei ori intre igienizari.
Intrebari frecvente
Cat de des se schimba filtrul de polen pe o masina de livrare?
La patru-cinci luni pentru livrare urbana intensiva, fata de douasprezece la o masina de reprezentanta.
Blocati flota in timpul lucrarii?
Nu. Coordonam cu dispecerul dumneavoastra, masinile vin pe rand in intervale de o ora. Pentru curierat, lucram dimineata intre 6 si 9.
Spuneti-ne tipul spatiului si cate aparate aveti
Pentru spatiile cu peste cinci aparate venim si evaluam gratuit, apoi primiti oferta si planul anual in scris, cu tariful pe aparat blocat pe durata contractului. Lucram exclusiv cu persoane juridice, pe factura si pe contract.